Phớt dầu máy lái
|
Màu sắc |
tùy chỉnh |
|
Sức mạnh phá vỡ |
Lớn hơn hoặc bằng 14Mpa |
|
Kích thước tổng thể |
Kích thước tiêu chuẩn |
| Nhiệt độ |
-30~+105 độ |
| Trung bình |
Dầu biến thế, dầu dodecylbenzen, dầu silicon |
Giới thiệu
Phớt dầu máy lái được sử dụng trong hệ thống lái trợ lực ô tô. Chức năng của nó là ngăn bụi, cát và nước xâm nhập vào hệ thống lái, duy trì bôi trơn bánh răng và đảm bảo hệ thống trợ lực lái hoạt động bình thường.
Thiết kế vòng dự phòng có đường kính trong giúp tăng cường khả năng chịu áp lực của phớt dầu. Môi được thiết kế với một rãnh dầu để đưa thân dầu bịt kín về phía dầu, ngăn ngừa rò rỉ dầu và giảm ma sát và tăng nhiệt độ.
Môi chính tùy chỉnh có thiết kế rãnh hồi dầu, giúp giảm ma sát đáng kể, ngăn ngừa nguy cơ rò rỉ chất bôi trơn và cải thiện hiệu suất bịt kín động của môi bịt.
Cách thay thế phớt dầu máy lái
Mở nắp khoang động cơ, tìm bơm trợ lực lái, tháo ống cao áp và ống hồi dầu nối với nó, sau đó kích xe lên, tháo bánh trước, tháo các bu lông nối tay lái và giá răng.
Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt của bánh lái đã được tháo ra. Sau đó nới lỏng nắp chống bụi và tháo rời cần lái và cần số. Sau đó tháo vòng giới hạn vòng trong và sử dụng dụng cụ đặc biệt để tháo phớt dầu lái cũ.
Thực hiện theo các bước ngược lại để lắp máy lái đã thay phớt dầu máy lái trở lại xe và nối ống cao áp và ống hồi dầu. Sau đó khởi động động cơ, xả khí ra khỏi hệ thống thủy lực và kiểm tra xem có rò rỉ dầu hoặc có tiếng ồn bất thường hay không.
Phớt dầu máy lái là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái ô tô. Nó sử dụng trợ lực thủy lực để khuếch đại lực khi người lái quay vô lăng và truyền lực tới khớp lái, từ đó đạt được khả năng điều khiển lái của xe.
Chú phổ biến: con dấu dầu máy lái, nhà sản xuất con dấu dầu máy lái Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
