Gioăng cao su trục sau Nbr Fkm

Gioăng cao su trục sau nbr fkm

Gioăng cao su trục sau là phốt dùng cho trục sau của ô tô hoặc các thiết bị cơ khí khác, thường được làm bằng vật liệu cao su. Chức năng của gioăng cao su trục sau là ngăn dầu bôi trơn hoặc chất lỏng truyền động rò rỉ từ trục sau và ngăn bụi, hơi ẩm và các tạp chất khác xâm nhập vào ổ trục hoặc các bộ phận quan trọng khác.

• Phốt dầu khung trục sau: Đây là loại phốt cao su trục sau phổ biến, bao gồm vòng môi cao su và khung kim loại. Môi cao su tiếp xúc chặt chẽ với trục, tạo thành một rào cản bịt kín, trong khi khung kim loại cung cấp hỗ trợ cấu trúc. Nó ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ chất bôi trơn và chống mài mòn và quay tốc độ cao.
• Phốt cầu sau: Phốt trục sau là phốt hình khuyên thường được làm bằng vật liệu cao su. Nó được lắp ở cuối trục sau để ngăn dầu bôi trơn rò rỉ giữa trục và môi trường bên ngoài, đồng thời ngăn bụi, hơi ẩm và các tạp chất khác xâm nhập vào ổ trục. Phớt trục sau thường có khả năng chịu dầu và chống mài mòn tốt.
• Phốt nắp trục sau: Một số xe có thể được trang bị phốt nắp trục sau ở trục sau, đây là phốt cao su dùng để bịt khe hở giữa ổ trục và nắp trục sau. Nó ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ chất bôi trơn và bảo vệ vòng bi khỏi bị ô nhiễm bởi các tạp chất bên ngoài.

Gioăng cao su trục sau thường cần có các đặc tính như chịu dầu, chống mài mòn, chịu nhiệt độ cao, chống ăn mòn hóa học, đàn hồi tốt để thích ứng với điều kiện làm việc trong môi trường trục sau.

Vật liệu làm kín cao su

Lựa chọn vật liệu
Việc lựa chọn vật liệu của gioăng cao su trục sau thường phụ thuộc vào yêu cầu ứng dụng cụ thể và môi trường làm việc. Sau đây là một số vật liệu làm kín cao su trục sau phổ biến:

• NBR (Cao su Nitrile Butadiene): NBR là chất liệu cao su được sử dụng phổ biến với khả năng chịu dầu, chống mài mòn và đàn hồi tốt. Nó hoạt động tốt trong điều kiện vận hành bình thường và phù hợp để làm kín cao su trục sau trong hầu hết các hệ thống truyền động. Tuy nhiên, NBR có khả năng chịu nhiệt độ cao tương đối thấp và không phù hợp với môi trường nhiệt độ cao.
• FKM (fluoroelastomer): FKM là vật liệu cao su hiệu suất cao có khả năng kháng dầu, nhiệt và hóa chất tuyệt vời. Nó vượt trội trong các ứng dụng bịt kín trục sau, nơi yêu cầu nhiệt độ cao và khả năng chống ăn mòn. Phớt FKM thường được sử dụng trên trục sau hoạt động trong môi trường có nhiệt độ chất bôi trơn hoặc chất lỏng truyền động cao.
• ACM (cao su polypropylene): ACM là chất liệu cao su có khả năng chịu dầu và chịu nhiệt tốt, thích hợp làm gioăng cao su cầu sau trong một số điều kiện nhiệt độ trung bình. Nó có thể duy trì độ đàn hồi tốt và hiệu suất bịt kín ở nhiệt độ cao.
• VMQ (cao su silicon): VMQ là vật liệu cao su chịu nhiệt độ cao có khả năng chịu nhiệt và chống oxy hóa cực tốt. Nó phù hợp với các yêu cầu bịt kín trục sau trong điều kiện nhiệt độ cao và có thể duy trì hiệu suất và hiệu quả bịt kín trong môi trường nhiệt độ cao.

Gioăng cao su trục sau FKM (fluoroelastomer) chịu nhiệt độ cao là giải pháp bịt kín trục sau phù hợp với môi trường nhiệt độ cao. FKM có khả năng kháng dầu, nhiệt và hóa chất tuyệt vời, khiến nó trở nên lý tưởng cho nhiều ứng dụng nhiệt độ cao.

• Chịu nhiệt độ cao: Phớt FKM có thể duy trì hiệu suất tốt và hiệu quả bịt kín trong môi trường nhiệt độ cao. Nói chung, vật liệu FKM có phạm vi chịu nhiệt độ từ 150 độ đến hơn 200 độ, điều này khiến chúng phù hợp với phốt trục sau trong hệ thống truyền động nhiệt độ cao.
• Khả năng chịu dầu: Phớt FKM có khả năng kháng dầu tuyệt vời và có thể chịu được sự tiếp xúc với nhiều loại dầu bôi trơn và chất lỏng truyền động khác nhau, đồng thời sẽ không giãn nở, mềm hoặc hỏng do thành phần hóa học của dầu.
• Chống ăn mòn hóa học: Phớt FKM có khả năng chống ăn mòn tốt đối với nhiều chất hóa học, có thể chịu được tác động của axit, kiềm, dung môi và các chất hóa học khác và sẽ không bị hư hỏng hoặc hư hỏng do ăn mòn bởi các chất hóa học.
• Chống mài mòn: Phớt FKM có khả năng chống mài mòn tốt và có thể chịu được ma sát và mài mòn, duy trì tính toàn vẹn và hiệu quả bịt kín của chúng.
• Độ đàn hồi: Phớt FKM có độ đàn hồi tốt và có thể thích ứng với chuyển động quay và chuyển động của trục sau để đạt được độ kín hiệu quả.
• Khả năng chống lão hóa: Phớt FKM có độ bền cao và có thể hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ cao trong thời gian dài mà không bị cứng, lão hóa hoặc hỏng hóc rõ ràng.

Hình dạng

• Vòng chữ O: Vòng chữ O là hình dạng vòng đệm cao su trục sau phổ biến và đơn giản nhất. Nó có mặt cắt ngang hình tròn và thường được làm bằng vật liệu cao su. Vòng chữ O có thể hình thành tiếp xúc bịt kín với bề mặt trục hoặc rãnh tựa thông qua quá trình nén để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng hoặc khí.
• Vòng đệm hình chữ X: Vòng đệm hình chữ X hay còn gọi là vòng đệm bốn môi hay vòng đệm bốn môi, có tiết diện hình chữ X. Nó bao gồm hai môi bịt kín đối xứng và hai vòng hỗ trợ bên, có thể mang lại hiệu suất bịt kín tốt hơn và khả năng chống biến dạng nén.
• Vòng đệm hình chữ V: Vòng đệm hình chữ V có tiết diện hình chữ V và được làm bằng chất liệu cao su. Nó thường được sử dụng để bịt kín giữa trục và rãnh ghế, có hiệu suất bịt kín tốt và khả năng chống biến dạng nén.
• Vòng đệm hình chữ U: Vòng đệm hình chữ U có tiết diện chữ U và được làm bằng chất liệu cao su. Nó thường được sử dụng để bịt kín chuyển động trượt hoặc quay của chất lỏng hoặc chất khí trên trục.
• Vòng đệm hình chữ nhật: Vòng đệm hình chữ nhật có tiết diện hình chữ nhật và được làm bằng vật liệu cao su. Nó thường được sử dụng để bịt kín các trục hoặc vỏ có mặt cắt hình chữ nhật.

Về chứng nhận

• ISO/TS 16949: ISO/TS 16949 là chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng phù hợp với ngành công nghiệp ô tô. Chứng nhận này yêu cầu tất cả các mắt xích trong chuỗi cung ứng ô tô phải đáp ứng các yêu cầu quản lý chất lượng nghiêm ngặt, bao gồm cả các nhà sản xuất phụ tùng ô tô. Việc đạt được chứng nhận ISO/TS 16949 có thể chứng minh rằng các nhà sản xuất gioăng cao su trục sau ô tô có thể tuân thủ các tiêu chuẩn quản lý chất lượng của ngành công nghiệp ô tô.
• IATF 16949: IATF 16949 là tiêu chuẩn chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ngành công nghiệp ô tô quốc tế thay thế ISO/TS 16949. Được phát triển bởi Lực lượng đặc nhiệm ô tô quốc tế (IATF), tiêu chuẩn này yêu cầu các nhà sản xuất phụ tùng ô tô trong chuỗi cung ứng phải đáp ứng các yêu cầu quản lý chất lượng nghiêm ngặt hơn. Đạt được chứng nhận IATF 16949 là một bằng chứng nữa cho thấy một nhà sản xuất gioăng cao su cầu sau ô tô có hệ thống quản lý chất lượng đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất.
• ISO 9001: Mặc dù ISO 9001 không được thiết kế riêng cho ngành ô tô nhưng nó cũng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất phụ tùng ô tô. Thông qua chứng nhận ISO 9001, các nhà sản xuất gioăng cao su trục sau ô tô có thể chứng minh rằng hệ thống quản lý chất lượng của họ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và cung cấp các sản phẩm đáp ứng yêu cầu chất lượng.
• ASTM D2000: ASTM D2000 là tiêu chuẩn được phát triển bởi Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) quy định các đặc tính vật liệu và phân loại sản phẩm cao su. Mặc dù đây không phải là chứng nhận cụ thể cho ngành công nghiệp ô tô nhưng việc tuân thủ các tiêu chuẩn ASTM D2000 đảm bảo rằng đặc tính vật liệu của gioăng cao su trục sau ô tô đáp ứng yêu cầu.

Chú phổ biến: Con dấu cao su trục sau nbr fkm, Trung Quốc con dấu cao su trục sau nbr fkm nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy