Điện thoại

0592-5383645

Con dấu vòng bi căng

Con dấu vòng bi căng

Nhiệt độ:-53 độ ~+300 độ
Độ cứng: 60-90 Shore A
Chứng nhận: ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
Gửi yêu cầu
Mô tả
Thông số kỹ thuật

 

Con dấu vòng bi căng

 

Vật liệu FKM
Tỉ trọng 1.8-2.0 g/cm³
Phương tiện truyền thông Các loại dầu, nhiên liệu, hóa chất và hơi nước
Công nhận ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000

 

Giới thiệu

1

Phớt ổ trục căng ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống định thời hoặc hệ thống truyền động động cơ ô tô và đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.

2

Phớt vòng bi là vòng đệm cao su được sử dụng để bịt kín vòng bi căng. Nó thường được sử dụng trong hệ thống định thời hoặc hệ thống truyền động của động cơ ô tô để điều chỉnh độ kín của dây đai hoặc xích.

 

3

Chức năng của phốt ổ trục là ngăn dầu bôi trơn, dầu thủy lực và các chất lỏng khác rò rỉ ra khỏi ổ trục bộ căng, đồng thời phải có khả năng duy trì sự ổn định trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, áp suất cao và tốc độ cao.

 

Tầm quan trọng

Phớt ổ trục căng ô tô rất quan trọng đối với ô tô. Nó có thể ngăn chặn hiệu quả dầu bôi trơn, dầu thủy lực và các chất lỏng khác rò rỉ từ ổ trục của bộ căng, từ đó đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Nếu phốt ổ trục bị hỏng sẽ khiến dầu bôi trơn, dầu thủy lực và các chất lỏng khác bị rò rỉ, làm giảm hiệu quả bôi trơn và hiệu suất truyền động của động cơ, thậm chí gây hỏng hóc hoặc hư hỏng động cơ.

 

Ngoài ra, phớt ổ trục ô tô còn có thể bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ và ngăn bụi bẩn và các tạp chất khác xâm nhập vào bên trong động cơ, từ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Vì vậy, việc lựa chọn phớt chặn ổ trục ô tô thích hợp, đồng thời kiểm tra và thay thế thường xuyên là rất quan trọng đối với hoạt động bình thường và bảo dưỡng ô tô.

 

Tensioner-bearing-seals

Giải pháp niêm phong

1. Phớt cao su: Phớt ổ trục căng được làm bằng vật liệu cao su, thường có hình chữ O hoặc hình chữ U, có độ đàn hồi và hiệu suất bịt kín tốt. Bằng cách bám dính vào bề mặt ổ trục, nó ngăn chặn sự rò rỉ dầu bôi trơn và các chất lỏng khác.


2. Phốt mê cung: Rãnh phốt mê cung được thiết lập giữa ghế ổ trục và ổ trục để đạt được hiệu quả bịt kín bằng cách thay đổi hướng dòng chất lỏng và tăng sức cản của chất lỏng. Phương pháp bịt kín này thường được sử dụng cho vòng bi quay tốc độ cao.


3. Phớt tiếp xúc: Sử dụng phớt làm bằng vật liệu kim loại tiếp xúc trực tiếp với bề mặt ổ đỡ để tạo thành bề mặt bịt kín tốt. Phương pháp bịt kín này yêu cầu độ nhám bề mặt thấp và kiểm soát kích thước chính xác.


4. Làm kín không tiếp xúc: Sử dụng các con dấu làm bằng vật liệu phi kim loại như nhựa hoặc gốm, không tiếp xúc với bề mặt ổ trục và đạt được độ kín thông qua nguyên lý động lực học chất lỏng. Phương pháp bịt kín này phù hợp với các tình huống quay ở nhiệt độ cao và tốc độ cao.


Trong số các giải pháp bịt kín nêu trên, gioăng cao su là một trong những phương pháp bịt kín được sử dụng phổ biến nhất. Ưu điểm của nó là sản xuất đơn giản, chi phí thấp, lắp đặt thuận tiện, độ đàn hồi tốt và phạm vi ứng dụng rộng rãi. Trong quá trình sử dụng, gioăng cao su có thể bị mòn, lão hóa nên cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên.

 

 

 

 

Chú phổ biến: con dấu vòng bi căng, nhà sản xuất con dấu vòng bi căng Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy